По данным свежего доклада Manning Annual Review and Forecast, опубликованного известной международной компанией Drewry, дефицит офицеров в торговом флоте в 2023 году вырос и составил около 9% от общего числа работающих моряков. Этот показатель заметно превышает прошлогоднюю нехватку, которая составляла 5%. Ситуация достигла рекордно высокого уровня, и улучшение ее не прогнозируется. Это приведет к увеличению затрат на найм экипажей, что повлечет за собой инфляцию расходов, сообщает пресс-служба Российского профсоюза моряков.

Статистика за последние 17 лет, ведомая компанией Drewry, показывает наивысшие числа дефицита офицерских кадров. Прогнозируется, что аналогичный уровень дефицита будет сохраняться в период с 2023 по 2028 годы, учитывая количество моряков, которые присоединятся к флоту в этот период.

Представители консалтинговой компании уточняют, что при определении уровней были учтены предполагаемые данные о количестве судов и членов экипажей, поэтому в значительной мере можно считать их теоретическими. Однако результаты однозначно указывают на то, что рынок становится все более узким, поскольку спрос значительно превышает предложение. Это может иметь серьезные последствия при наборе и удержании моряков, а также в отношении затрат на комплектацию судов членами экипажей.

В компании Drewry отмечают, что Covid-19 оставил заметные последствия — пандемия серьезно повлияла не только на подготовку кадров, но и на привлекательность морской профессии в целом. Известия о брошенных экипажах, которые вынуждены были жить в ужасных условиях в течение многих месяцев, негативно сказались на репутации этой профессии. Неудивительно, что сейчас большую важность при выборе работы придают социально-бытовые условия на корабле: все яснее становится, что люди обращают внимание не только на размер заработной платы. Факторы, такие как возможность поддерживать связь с семьей, комфортные условия во время рейса и благоприятная рабочая атмосфера, получают все большее значение для тех, кто выбирает профессию моряка.

По окончании наиболее сложного этапа пандемии, поистине неожиданно вспыхнул конфликт между Россией и Украиной, который еще сильнее сузил возможности для предложения морских кадров. Опытные аналитики компании Drewry предсказывают, что количество моряков, прибывающих из этих двух стран, в ближайшее время будет крайне ограниченным.

Помимо сложностей, которые предстоит преодолеть при формировании экипажей для судов в ближайшие годы, особенно это относится к офицерскому составу, быстрый рост мирового флота еще больше усугубит ситуацию. «Работодатели ищут альтернативные способы для набора экипажей, чтобы заполнить возникший дефицит, и поэтому ставки заработной платы стали еще более неустойчивыми», — отметил руководитель исследовательского отдела Drewry Рэтт Харрис. — В то время как в контейнерном и нефтедобывающем секторах уже начался рост ставок, мы ожидаем, что затраты на заработную плату также увеличатся и для других типов судов.

Взгляды РПСМ заключаются в том, что компаниям приходится прилагать все усилия, чтобы моряки понимали, что их важность неоценима. Кроме того, известно, что для этого требуются определенные условия: стабильная и щедрая зарплата, постоянная связь с родными и близкими, а также комфортные бытовые условия на корабле. Кроме того, этой профессии требуется эффективная реклама, поскольку немногие осознают ее социальную значимость.

Моряки России объединились в профсоюз
Моряки

Численность экипажа современного корабля, или зачем столько народу

Численность экипажа современного корабля, или зачем столько народу?

Доброго времени суток! Я давненько не заходил сюда, но вернулся и хотел бы задать интересующий вопрос. Почему на современных судах есть такое большое количество моряков и какую работу они выполняют? Для примера, сколько человек составляет экипаж авианосца? Например, на американском авианосце Нимиц экипаж состоит примерно из 6000 человек. Половина из них обслуживает самолеты и занимается профильными задачами корабля, но чем занимается вторая половина? Более того, на других военных судах, где нет авиации (или максимум один-два вертолета), также присутствуют большие экипажи. Например, на «Тикондероге» находится 387 человек, при том что ее вооружение почти не требует постоянного обслуживания (ракеты устанавливаются в контейнерах на базе, а орудия, например, 20 мм зенитные, могут быть активированы одним нажатием кнопки и следят не только за воздушными целями, но даже за своими снарядами). Максимум, что можно делать с ними — это поддерживать чистоту и запасать первую очередь боеприпасов. Силовая установка судна имеет электронное управление, и в машинном отделении находится немного людей во время хода. Тогда что же они все-таки делают, постоянно чистят палубу?

Советуем прочитать: Как вписать нового водителя в полисы ОСАГО и КАСКО

Сходные вопросы: Зачем в современных кораблях столько членов экипажа? Почему численность экипажа на корабле такая большая?
Истина или только фабула министра? Что известно о подвиге команды на борту «Кобзаря»?	Зачем тебе заботиться о детях, если ты можешь обеспечить себе пенсию?	Описание современного яхтинга, сфокусированное на яхтах.	На что нужны стеклянные фляги в составе Красной Армии РККА и почему солдатам выдают именно стеклянные фляги?	Слава российского оружия проявляется на грандиозном уровне! Это создание неповторимых иллюстраций подвигов и побед, где численность военных ясно воспринимается.	Августом 1937 года произошла трагическая катастрофа, в которой погиб экипаж С. Леваневского.

Время отправки: 8 мая 2014 года — 01:56Перефразируя текст, делаем его уникальным:В ночи на 8 мая 2014 года, точно в полдвенадцатого часа, было зарегистрировано отправление информации.

генерал-полковник

Количество сообщений: 65928Дата регистрации: 27 января 2012 годаРепутация: 118

Приветствую вас, уважаемые собеседники, в любое время суток.Рады снова видеть вас после такого длительного отсутствия.Каковы причины многочисленного присутствия моряков на современных судах и какую роль они выполняют?Получено: 5 сентября 2021 — 18:30В ночь с восьмого на девятое мая 2014 года было отправлено сообщение.

Общее количество сообщений: 12325. Дата регистрации: 30 января 2012 года. Местоположение: город Красноярск. Уровень репутации: 31.

К примеру, на американском авианосце Нимиц численность экипажа составляет примерно шесть тысяч солдат.Текст был перефразирован, приводя к повышению его уникальности.

Количество отправленных сообщений составляет 1275. Дата регистрации — 9 января 2014 года. Репутация пользователя равна 4.

Время отправки сообщения: 8 мая 2014 года в 14:45.

Общее количество сообщений составляет 146. Дата регистрации: 27 марта 2012 года. Репутация: 0.

Алексей пишет:зависит от нас, тем важнее нам вести вахту без перерыва. И чем больше мы будем быть ответственными и бдительными, тем лучше для безопасности и успешного плавания нашего корабля.Время отправки: 8 мая 2014 года, 21:56.

Количество сообщений составляет 2579. Дата регистрации — 15 февраля 2013 года. Место проживания — Санкт-Петербург. Репутация — 16.

На новейших танкерах вместительностью до 100 000 тонн и выше, экипаж составляет не более 40-50 человек.

Давайте сосчитаем: на ходовую вахту на данном судне одновременно выходят 4-5 человек, такие как вахтенный помощник капитана, матрос-рулевой, вахтенный механик и 1-2 вахтенных моториста. Следовательно, чтобы обеспечить постоянную суточную вахту в море, нам понадобится 3 вахтенных помощника, 3 рулевых, 3 механика и 3-6 мотористов, в общей сложности от 12 до 15 человек. В ВМФ: вахтенный штурман и вахтенный офицер работают отдельно. Далее, на мостик обычно выходят по два рулевых-сигнальщика. В случае с механиками ситуация примерно аналогична, но обычно есть также вахтенные электромеханики с электриками. Итак, на ВМФ для обеспечения вахты требуется уже почти 30 человек.В торговом флоте отдельная радиослужба отменена (обязанности радиоператора выполняют вахтенные помощники капитана), как правило, нет и позиции навигационного радиоспециалиста. В ВМФ этого нет, там всегда есть полноценная радиослужба — от 5 до 6 человек (с учетом шифровальщика) — как минимум.На гражданских судах только в случае установки большой навигационной системы (например, ледоколы) имеется должность электрорадионавигатора. В ВМФ — понятно, система всегда присутствует, а также служба для ее обслуживания. Более того, на кораблях устанавливается еще и комплекс БИУС — и это уже собственная боевая часть с значительным числом персонала.На гражданских судах нет оружия, соответственно, нет и боевых частей, отвечающих за обслуживание оружия. В ВМФ, как правило, обслуживанием оружия занимаются три боевые части — ракетно-артиллерийская, минно-торпедная, авиационно-вертолетная. Вы можете понять штат этих боевых частей самостоятельно.На гражданских судах, как правило, нет врача и соответственно, не имеется медицинская служба (роль медицинского отдела выполняет старпом). В ВМФ — понятное дело, есть полноценная медицинская служба (по крайней мере на кораблях 1-го и 2-го ранга).На гражданских судах есть служба по управлению бытовыми делами (кухни, буфетные, официанты, начальник продовольственного отдела и т. д.), но весьма небольшая (на 30 человек экипажа — 3-4 человека). В ВМФ, поскольку экипажи большие, требуется значительное количество обслуги (исходя из «пропорции» с торговым флотом, на 200 человек — как минимум 20 человек!).

Советуем прочитать: Какие есть 3-5 способов избежать призыва в армию

Текст для перефразирования:»Вчера вечером я сходил в ресторан и заказал стейк. Он был готов очень быстро, и качество еды было очень хорошим. Я остался очень доволен своим выбором и обязательно вернусь в этот ресторан снова.»»Вечером прошлого дня, я решил посетить ресторан, где заказал стейк. Приятно удивил скорый сервис, и качество готовой еды превзошло все ожидания. Мой выбор оправдался вполне и я точно снова посещу этот ресторан вновь.»

генерал-полковник

Navy Boosts New Sailor Goal by 3,400 to Meet Demand in Tough Recruiting Environment

Власти Военно-морского флота заявили о своих планах увеличить цель по набору моряков на 3 400 человек, чтобы выполнить требования по численности к концу финансового года 2023, несмотря на все большие трудности в области набора персонала, как сообщили представители службы USNI News во вторник.

В соответствии с выпуском Военно-морского флота, за последнюю неделю, морская служба имеет необходимость привлечь 37 700 активных сержантов на службу по контракту в FY 2023. Целью Военно-морского флота является основывание их цели на количестве текущих сержантов, установленной общей численности в бюджете и прогнозируемых потерях персонала.

Несмотря на то, что морская служба запланировала немного сократить численность солдат на службе, она решила увеличить свою цель по призыву на 3 400 человек. Цель на 2022 финансовый год составляла 33 400 человек, которую морская служба превысила на только 42 матроса.

Военно-морской флот не смог достичь поставленных целей по численности офицеров на службе по состоянию на 2022 год, а также не выполнены цели по численности личного состава и офицеров в резерве. Кроме того, морская служба еще не опубликовала цели на 2023 год относительно числа офицеров.

По весеннему предложению бюджета ВМС предполагается уменьшение общей численности войск на 1 200 человек в финансовом году 2023 года. Запланировано сокращение общего числа офицеров на службе, которое уменьшится с 56 657 в финансовом году 2022 года до 55 845 в финансовом году 2023 года. В составе ВМС также предусмотрено сокращение числа мидшипменов, одного из источников командированных офицеров, на 43 человека.

Советуем прочитать: Понятие и виды рапортов, составляемых сотрудниками порядок их составления

В соответствии с информацией, полученной от капитана Джоди Корнелл, пресс-секретаря начальника военно-морского персонала, численность матросского состава среди сержантов по итогам 2022 финансового года составила 286,487 человек. Общая цифра слегка превышает запланированное значение, предложенное в бюджетном запросе на 2022 финансовый год.

По словам Корнелла, количество активных военнослужащих ВМС, ожидаемое к концу года 2023, сократилось на 382 человека по сравнению с годом 2022.

Как отметила она, «спрос на набор в Плане налогового года 2023 составляет 37 700 человек, что является количеством новых матросов, необходимых для достижения плановой численности к концу Плана налогового года 2023 на основе текущего матросского состава и прогнозируемых потерь в Плане налогового года 2023».

По информации службы, ВМС поставили перед собой цель набрать 2 507 активных офицеров на 2022 финансовый год. Однако было привлечено 2 298 человек.

Для создания резерва, Военно-морскому флоту необходимо было набрать 7 400 матросов и 1 360 офицеров. В результате было принято 5 442 матроса-резервиста и 982 офицера.

Военно-морской флот отметил сложную ситуацию с набором в качестве одной из причин несоблюдения своих показателей и только достижения цели по численности активного состава матросов на службе.

Как отмечается Военно-морским флотом, конкуренция за высококвалифицированных специалистов является ожесточенной как в структурах Министерства обороны, так и в частном секторе, где крупные корпорации начали предлагать пакеты стимулов для конкуренции с военными.

Согласно сообщению, предстоящий год ожидается таким же трудным, и будет иметь самый низкий пул программы отсроченного поступления за последние 40 лет. Военно-морской флот использует программу отсроченного поступления для заключения контрактов с будущими матросами, но откладывает их отправку на сборы.

В настоящее время, около трети участников DEP-пула составляют выпускники средней школы, которые уже поступили на службу, но не могут отправиться на военные сборы до выпуска весной 2023 года.

Согласно службе, ожидается, что ВМС будут находиться в контрактно-корабельной позиции, где будущие моряки будут отправляться в военный лагерь в течение нескольких недель или даже дней после заключения контракта на службу. Предполагается, что такая позиция будет сохраняться до конца фискального года 2023.

Проблемная ситуация с набором военно-морского флота не является изолированной. Другие роды войск и Министерство Обороны также выразили беспокойство относительно сложной обстановки с набором.

О вызовах, связанных с набором, Пентагонское пресс-служба, генерал бригады Пэт Райдер, сообщил во время пресс-брифинга во вторник. Они включают в себя снижение численности возрастной группы призывного возраста и уменьшение числа людей, желающих вступить в вооруженные силы.

Раздел обороны и военные отрасли активно ищут причины и разрабатывают решения для преодоления трудностей в наборе персонала, сообщил Райдер.

Он отметил, что в конечном счете эта добровольная армия нуждается в волонтерах, и они являются неотъемлемой частью защиты нашей страны и нашего образа жизни.