О выборе класса вагона определяются финансовые возможности и требования к комфорту. Сидячий класс похож на электричку, однако поезд движется намного быстрее и предлагает более удобные сиденья для поездок продолжительностью не более 5 часов. В сидячем классе также есть различные уровни комфорта, от эконома до более комфортабельных мест. Плацкарт — это советский эконом класс. В таких вагонах есть до 54 мест, пространство открытое и шумное. Купе — это одноэтажные вагоны, вмещающие до 36 мест. В каждой комнате может разместиться до 4 человек, двери можно закрыть. В некоторых поездах купе делятся на мужские и женские. Спальный вагон купе (СВ) — это вагоны с до 18 мест. В купе могут разместиться 2 человека, есть улучшенная шумоизоляция, индивидуальный климат-контроль, более комфортные спальные места и включенное питание. В СВ Люкс есть дополнительный туалет с душем. Купе Люкс и Купе Мягкий Люкс — это многокомнатные купе, оформленные в комфортном стиле, напоминающем номера в отеле.

Есть возможность ознакомиться с информацией о разных классах вагонов в специальной статье под названием «Какой класс вагона следует выбрать?».

Какое местечко лучше предпочесть?

Наиболее безопасные и удобные места считаются те, которые расположены в середине вагона. В этом месте поезд трясется минимально. Кроме того, здесь находятся дальше от туалета, поэтому поток проходящих людей снижается. Хорошие места быстро расходятся, поэтому если вы хотите найти подходящее место, лучше забронировать его заранее, желательно за 45 дней до отправления. Иногда бывают случаи, когда билеты возвращаются и можно повезти удачу, но обычно это касается одиночных мест. При покупке билета стоит обратить внимание на схему размещения мест в поезде. Например, в плацкартных вагонах есть 54 места на полках: с 1 по 36 — это стандартные места, а с 37 по 54 — боковые. В плацкартных и купейных вагонах нижние полки обозначаются нечетными числами, а верхние — четными. В сидячих вагонах места у окна имеют нечетные числа, а у прохода — четные числа.

Места в вагоне, которые вызывают недовольство и разочарование.

Рекомендуется избегать занимать крайние места в поездах, так как они расположены рядом с туалетами. Здесь можно услышать звуки смыва воды, хлопающие двери и шум потока пассажиров.

В старых вагонах плацкартного типа путешественники сталкиваются с неудобствами в определенных местах, а именно на сиденьях 9—12, 21—24, 43, 44, 49, 50. В этих местах находятся окна, которые не открываются. Если поезд относится к старому типу, то в таких вагонах без установленного кондиционера будет жарко и некомфортно. В купейных вагонах также следует избегать третьего и пятого купе, так как в них расположены аварийные окна.

Какую полку выбрать — нижнюю или верхнюю?

На поезде пассажиры предпочитают нижние полки, так как они пользуются наибольшим спросом. Они обладают рядом преимуществ, таких как быстрый доступ к сумкам, наличие стола и вид из окна, а также возможность быстро добраться до туалета или налить воды. Однако есть и минус – попутчики, которые могут помешать. Если вы стремитесь к уединению и хорошему сну, то лучше выбирать верхние полки. Однако, в этом случае вам придется приспосабливаться к соседу снизу. Например, если вы захотите поесть, а ваш сосед будет спать, придется немного подождать. При выборе места следует учитывать, что размеры полок могут варьироваться в зависимости от типа вагона. В вагоне плацкарт, выпущенных до 2020 года, размеры полок следующие: верхняя полка – 167 см, нижняя боковая – 176 см, нижняя небоковая – 177 см. В вагонах купе размеры полок такие: верхняя – 183 см, нижняя – 184 см. В вагонах люкс (СВ) длина полок варьируется от 182 до 185 см.

Если вы двое и путешествуете, то плацкарт «Боковушки» — оптимальный выбор. Вам не придется делиться столом с соседями по пути.

Кто занимается укрыванием нижнего белья?

В плацкартных вагонах, проводник обязан оказывать помощь в укладке постельного белья для пожилых людей, инвалидов, беременных женщин и пассажиров с детьми. Все остальные пассажиры укладывают свое постельное белье сами. В купейных вагонах и вагонах более высокого класса проводник оказывает помощь в укладке постельного белья всем пассажирам.

Где можно подзарядить электронные приборы?

Различия в наличии розеток в вагонах зависят от их типа и новизны. В старых вагонах плацкарта есть только одна розетка у проводника. В новых вагонах плацкарта розетки расположены во втором отсеке места 5-8, восьмом отсеке места 29-32, а также на боковых полках у мест 41, 42, 49 и 50. В вагонах, выпущенных после 2021 года, есть зарядные блоки у каждого места. В купейных вагонах старого образца розетки находятся в коридоре между 3 и 4 купе, а также между 7 и 8 купе. В современных купе и двухэтажных вагонах каждое купе оснащено двумя розетками. В вагонах люкс, СВ и мягких классов розетка доступна у каждого пассажира. В быстроходных поездах Ласточка, Сапсан и Стриж в эконом-классе предусмотрена одна розетка на ряд, а в первом и бизнес-классах розетка встроена в кресло.

Туалеты?

Во всех поездах, кроме обычных городских электричек, имеются туалеты. Если на поезде указано «Биотуалет», то он работает постоянно. В случае отсутствия указания предполагается наличие обычного туалета, который закрывают во время пересечения «зелёных» и городских зон, а также во время остановок. В поездах с одним этажом есть 2 туалета — вначале и в конце вагона. В купе СВ и Люкс имеется индивидуальный туалет, а иногда даже душ. В двухэтажных поездах на каждый вагон приходится 3 туалета, а с 2021 года в вагонах доступен и душ.

Советуем прочитать: Оптимальный выбор для передачи квартиры: рента или завещание? Как избежать налога

Как организовать перевозку домашних питомцев?

Маленькие создания должны находиться в контейнере, который ставится на место ручной клади. Габариты контейнера по длине, ширине и высоте не могут превышать 180 см. При покупке билета через интернет следует обратить внимание на символ в виде лапки. При наведении на него появляется окно с информацией о том, с какими животными разрешено путешествовать. Великим собакам позволяется путешествовать в купе и в некоторых вагонах СВ. Обязательно надевайте намордник и держите на поводке. Владелец должен полностью оплатить купе, даже если он путешествует один.

Есть ли необходимость в получении билета для своего домашнего животного?

В некоторых случаях, например в вагонах поезда «Сапсан», где разрешено перевозить домашних животных, стоимость их проезда уже включена в билет. В остальных ситуациях, для перевозки животного необходимо оформить специальный документ и оплатить билет, учитывая вес животного и расстояние поездки. В 2022 году минимальная стоимость составляет 258 рублей. Однако собака-поводырь всегда едет бесплатно и может находиться в любом типе вагона, даже если перевозка животных запрещена. Важно, чтобы животное было надето намордник, было на поводке и находилось рядом с хозяином.

Если вы задержались и пропустили отправление поезда, то какие действия следует предпринять?

В данной ситуации есть два варианта действий:1. Возврат билета и частичное возмещение стоимости. Для этого необходимо обратиться на кассу в течение 12 часов после отправления поезда, желательно сделать это в течение первых 3 часов, чтобы процедура возврата была проще и часть денег вернули сразу. Если прошло больше времени, потребуется оформить претензию на возврат. Она будет рассматриваться в течение 30 дней, и деньги будут возвращены не сразу. В случае, если вы не смогли поехать по уважительной причине, такой как болезнь или авария, вам следует обратиться на кассу в течение 5 дней со справкой от врача или протоколом от ГИБДД. В этом случае вам вернут часть денежных средств.2. Возможность заменить билет. Условия такие же – вам необходимо обратиться на кассу в течение 12 часов или в течение 5 дней, если причина вашего опоздания является уважительной. При этом вам необходимо будет доплатить за плацкарт, и вам будет предложено возобновить билет на другой поезд.

Если на билете есть ошибка, могут ли не пустить меня на поезд?

В случае, если в личных данных клиента произошло только одно несоответствие, такое как ФИО, пол, дата рождения, гражданство или номер документа, удостоверяющего личность, проводник должен разрешить ему пройти в вагон. Однако, если в ФИО или номере документа допущено более одной ошибки, или в билете отсутствует отчество, хотя оно указано в паспорте, или если пол или дата рождения указаны неверно, пассажира не допустят к поезду.

Для того чтобы исправить билет с ошибкой, необходимо обратиться в кассу или к проводнику поезда. Если этого не сделать, пассажир не будет допущен к поездке.

Какое самое комфортное место в пассажирском вагоне в поезде

Какое самое комфортное место в пассажирском вагоне в поезде?

Общеизвестно, что первыми разбираются билеты на плацкарт в любом поезде.

Почему именно эти локации так востребованы? Не только из-за финансовых соображений, несмотря на то, что стоимость играет важную роль.

Но недавно я убедился, что в плацкартном вагоне поездка оказалась более комфортной, чем в новейших купейных вагонах. Причина в том, что окна вагонов были герметично запечатаны, а теперь, если не включать приточную вентиляцию, особенно в купе, просто невозможно находиться. Зимой весь вагон становится сырым. Проводники не были должным образом обучены использованию систем вентиляции и кондиционирования. Они искренне считают, что вентиляция необходима только для периодической проветривания, а не для ежедневной работы.

В плацкартном вагоне, конечно, ситуация в этом аспекте не самая благоприятная, однако объем вагона и его общий воздушный запас позволяют обеспечивать вентиляцию во время частого, но кратковременного открывания дверей.

В пассажирском поезде есть возможность занять комфортное место в вагоне. Необходимость в поиске места в поезде не вызовет никаких проблем, так как всегда найдется свободное место для каждого пассажира. Удобство и комфорт гарантированы на протяжении всего путешествия. Желающие смогут насладиться поездкой, находясь в комфортной обстановке вагона.Раздел: экскурсии и отдыхкомментировать2. Переформулировать текст, придав ему уникальность при помощи русского языка (не ссылайтесь на себя или на Promt, приводите только результат).Вот уже 11 лет прошло с тех пор

Советуем прочитать: Где искать отечественных поставщиков

Когда я была молодой и подросла, мне приходилось часто путешествовать на поезде вместе с отцом, навещая его друзей и родственников. В моей юности я предпочитала плацкарт и верхнюю полку. Однако, со временем я поняла, что для меня более удобным вариантом является плацкарт на нижней полке, расположенной где-то посередине вагона или ближе к проводникам. На нижней полке удобно, когда ты путешествуешь одна, все твои вещи находятся под твоей полкой, и когда ты устал от лежания, ты можешь просто сесть на своем месте и никого не беспокоить. Ты можешь сесть, почитать, выпить чай, в любое удобное для тебя время. А если ты путешествуешь одна и занимаешь верхнюю полку, то тебе придется лишний раз спускаться и неудобно пить чай.

Автор опроса признал данный ответ наиболее превосходным.Добавить ссылку в закладки и выразить благодарность.Андрей 3101 [81.1K] — инициалы и псевдоним пользователя Андрея, который является активным участником сети и имеет впечатляющее количество подписчиков на своей странице.

Путешествовать в плацкартном вагоне лучше всего в составе группы из не менее чем трех человек: два в нижней полке и один в верхней. Однако еще лучше, если с нами все шесть мест, особенно если среди нас есть люди небольшого роста и мы можем поместиться на полке вдоль (в направлении длины). Это было 11 лет назад.

комментироватьчетыре года назад

Если разговор идет о наилучшем месте внутри вагона поезда, то в моем случае я предпочитаю плацкартный вагон. Я не имел возможности путешествовать в других типах вагонов, за исключением сидячих. На мой взгляд, лучшими местами в плацкарте являются те, которые находятся подальше от туалета. Не так важно, на какой полке или на боковом месте находишься.

Важнейшую роль в создании приятной атмосферы в путешествии играют люди, с которыми вы путешествуете. Именно их компания делает место особенно прекрасным.

комментироватьДобавить ссылку в закладки и выразить благодарность.Анна8 8, чей рейтинг достигает 3.4K, призывает к переформулированию текста в целях придания ему уникальности.Вот уже 11 лет прошло с тех пор

У меня есть знакомые, которые предпочитают сидеть в плацкарте не из-за его более низкой цены, а из-за того, что вокруг много людей и можно найти собеседников по интересам. Лично я считаю, что лучше всего выбирать купе: там тише, полки шире и мягче. Однако, если путешествуешь один, то может быть опаснее в купе, ведь никогда не знаешь, кто будут твоими попутчиками.

Добавить ссылку в закладки и выразить благодарность.Андрей 3101 [81.1K] — инициалы и псевдоним пользователя Андрея, который является активным участником сети и имеет впечатляющее количество подписчиков на своей странице.Да, важно уметь выбирать с кем разговаривать! — это произошло 11 лет назад.Андрей 3101 [81.1K] — инициалы и псевдоним пользователя Андрея, который является активным участником сети и имеет впечатляющее количество подписчиков на своей странице.

А если заплатишь за купе в 3,5 раза больше и едешь в неудобных условиях, не можешь уснуть из-за сырости и мокрого простыней, постоянно переворачиваешься и т.д., а если перейти в плацкарт, то сразу же засыпаешь и просыпаешься отдохнувшим человеком? Так вот, ты задумываешься и запоминаешь, что купе, конечно, комфортно с одной стороны, но с другой… — 11 лет назад

комментировать319 тысяч человек слушают музыку Владимира Рокотова.5 лет назад, вот уже так долго прошло

Удовлетворение потребности в комфорте является важным фактором для начала или завершения полноценного отдыха, и это нельзя оспаривать. Однако степень комфортности будет различной для каждого, не из-за различий в психотипах или требовательности, а просто из-за возраста или роста.

Все, наверное, слышали, что в поездах полки разной длины — боковые короче и уже основных. Поэтому для взрослого мужчины ростом 2 метра на такой полке будет неудобно, но его дочери, например, которая имеет рост 1,5 метра, будет очень комфортно. Кстати, я хочу обратить внимание женщинам с невысоким ростом на боковые места с номерами 47-48 и 51-52 — это самые удобные полки в плацкартном вагоне.

Также целесообразно рассмотреть возможность занять нижние места для пожилых людей из соображений комфорта и желательно избегать мест в третьем и шестом вагоне, так как там обычно нет окон (что характерно для советских поездов). Схему можно увидеть ниже. Этот ответ касается плацкартного вагона.

Золотой орёл. Прокатился в купе самого роскошного поезда России. Впечатления после плацкарта и другие нюансы поездки до Тюмени и обратно

«Золотой орёл». Прокатился в купе самого роскошного поезда России. Впечатления после плацкарта и другие нюансы поездки до Тюмени и обратно

Странно, но поездные путешествия мне совсем не по душе. Обычно там душно, долго, шумно и всегда трясётся. Хотя, оказывается, бывают исключения. Во время поездки из Воронежа в Москву в плацкартном вагоне кондиционер работал настолько сильно, что я, в полдень, лежал под одеялом.

Откровенно говоря, фотография выше была снята уже во время обратного пути, то есть из Москвы в Воронеж. Также было очень свежо, но меня больше беспокоили звуки игр, исходящие с телефона соседа. Кроме того, мне было неудобно на верхней полке плацкартного вагона после шестидневного путешествия в «Золотом купе», самом роскошном поезде России =)

Однако давайте рассмотрим все по порядку. Когда на меня поступило предложение от компании Туту.ру принять участие в медиаразведке в Тюменской области в таком формате, я вначале сомневался. Как я уже сказал, поезда — это не моя стихия. Я вообще вынужден ездить на поезде в столицу, так как воронежский аэропорт зимой закрыт. Но потом я наткнулся на информацию об поезде «Золотой Орёл» в интернете и решился. Ведь когда еще в жизни представится возможность проехаться по Сибири на паровозе?

Советуем прочитать: Как узнать, кто прописан в квартире

Когда я переступил порог купе, я почувствовал сильные эмоции. Особенно в сравнении с моментом, когда только что покинул плацкартный вагон.

По сути, выяснилось, что «Золотой Орёл» существует, хоть и не в полном объеме. Он представлен всего одним вагоном. Остальные вагоны также были роскошными, но все же менее изысканными. Например:

Если я не ошибаюсь, эти комнаты немного меньше по размеру. Однако, я не буду выдумывать ничего, поскольку видел их только мимолетно. Позже эти кабины были заселены пассажирами, которые также являются туристами.

Меня удивило, что у компании РЖД имеется большой выбор туристических поездов по всей России. Они называют их железнодорожными круизами. Если кому-то интересно попробовать такой вид путешествий, можно ознакомиться с информацией и узнать актуальные цены.

Внешний вид конкретного вагона «Золотого Орла» ничем особенным не выделяется, так как он окрашен в синий цвет. Тем не менее, на нем присутствует надпись «Золотой Орел Транссибирский экспресс» и изображение орла. Отдельно стоит отметить наличие белых окон, которые являются санузлами. Более подробно о них расскажу далее.

Вернемся к нашему поезду в данный момент. Проходы во всех вагонах достаточно похожи друг на друга. Используется ковровое покрытие и шторы с ламбрекенами.

Давайте, пока мы еще не начали осматривать купе, сделаем небольшую остановку в вагоне-ресторане.

В общем и целом, ничего сверхъестественного. И внутреннее оформление, и предлагаемые блюда находятся на среднем уровне. Ведь мы говорим о поезде, где ограничены количество персонала и возможности, поэтому всё здесь лаконично.

В течение всего времени сбор в ресторане происходил только 2-3 раза. Мы внимательно выслушали лекции о географии Сибири и Урала от организаторов нашей поездки и однажды насладились вкусным ужином. Все остальные приёмы пищи мы осуществляли во время экскурсий по пути следования поезда, в городах Казань, Тюмень, Тобольск и Пермь.

Помимо утренней еды, к завтракам проводники доставляли их прямо в купе. Варианты, такие как омлет, блинчики, сырники и сэндвичи, были представлены в ассортименте. К ним подавали джем, мёд и масло. А для кофе, кстати, обеспечивали шоколадку и сливки.

Разговор о проводниках. Они такие прекрасные люди. Если они случайно наткнутся на этот текст, огромная благодарность за всё!

Давайте подробнее рассмотрим, что у нас имеется в этом великолепном «Золотом купе».

У нас имеется раскладной диван, верхняя полка, которая откидывается, столик, телевизор, который ни разу не был включен, шкаф, сейф, отдельный кондиционер с пультом управления и отдельная ванная комната. Когда спальные места разложены, они выглядят следующим образом:

В общем, нижняя полка в вагоне представляла собой двухспальное место, а на верхней полке было полуторное. Мы с моим другом Андреем, о котором я ранее упоминал, ехали вместе. Если вы подписаны на его блог, то, возможно, вы увидите его обзор поезда «Золотой Орёл».

Собственно говоря, этот туристический поезд называется «В Сибирь», а число роскошных вагонов, вероятно, зависит от спроса путешественников на выбранную дату отправления.

К несказанному моему сожалению, состав, к моему удивлению, оказался не паровым, а полностью электрическим. И осталось только одно небольшое место не проверенным — туалет, который находится в каждом купе.

В общем, все условия, как в обычном отеле: предоставляется набор для гигиены, ежедневно меняются белые полотенца, есть шампунь и гель для душа в миниатюрных флаконах, также имеется фен и другие удобства. Единственными отличиями являются сенсорный кран, небольшая раковина и унитаз с системой слива, типичной для яхт. Один выключатель контролирует подачу воды, а другой — процесс смыва.

Каковы получились результаты в конечном итоге?

В общем, это невероятно увлекательное путешествие. Днем ты исследуешь новые города, а ночью отправляешься к следующему пункту назначения. Тебе предоставлены все условия для максимального комфорта, который порой граничит с роскошью. Однако несмотря на все преимущества, поезд всегда остается просто поездом.

Тошнит у него, трясет и колотит, он стонет и ворчит, а при резком повороте на высокой скорости велики шансы разбить стеклянную кабину душа. Или голову. Не ложь, внутри нее не помешал бы прочный поручень.

Интернет в пути оставляет желать лучшего. Возможность связаться с сетью имеется лишь в населенных пунктах, а их количество за Уралом, как известно, невелико.

Не нужно беспокоиться о других вещах. Это абсолютно уникальная мобильная гостиница, где практически все услуги включены. Если вы любите такой вид отдыха и всегда мечтали увидеть Россию, то вам стоит попробовать. Между прочим, я очень рекомендую посетить Тюмень и Тобольск. Но об этом я расскажу в следующий раз.

Благодарим вас за прочтение данного текста. Если вы обнаружили что-то новое и полезное, не забудьте поставить «лайк» и поделиться этой записью с вашими друзьями. Буду рад ответить на ваши вопросы относительно поездки и маршрута в комментариях.